冷热冲击试验箱制冷剂和冷冻油的介绍

                                冷热冲击试验箱制冷剂和冷冻油的介绍
冷热冲击试验箱制冷剂
在制冷装置中实现制冷循环的工作物质称为制冷剂，简称制冷工质。
一、冷热冲击试验箱对制冷剂的要求
（一）热力学方面的要求
1）在大气压力下制冷剂的蒸发温度要低，便于在低温下蒸发吸热；
2）常温下制冷剂的冷凝压力不宜过高；
3）单位容积制冷量要大；
4）制冷剂的临界温度要高；
5）绝热指数应低一些。
二）物理化学方面的要求
1）制冷剂在润滑油中的可溶性；
2）制冷剂的粘度和密度尽可能小；
3）导热系数和放热系数要高；
4）对金属和其他材料不产生腐蚀作用；
5）具有化学稳定性；
6）具有一定的吸水性。
（三）其他方面的要求
1）制冷剂对人体健康无害。制冷剂的毒性级别分为六级，见。
2）价格便宜，容易购买。

二、冷热冲击试验箱制冷剂的种类
常用制冷剂按其化学组成可分为四类：即无机化合物、氟利昂（卤代烃），碳氢化合物（烃类）、混合制冷剂。
（一）无机化合物制冷剂
无机化合物制冷剂的代号为R7XX，其中7表示无机化合物，7后面两个数字是该物质分子量的整数。
（二）氟利昂（卤代烃）
氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氯元素（Cl）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22...等。又有人称之为氟利昂的。
（三）碳氢化合物（烃类）
碳氢化合物称烃，烃类制冷剂有烷烃类制冷剂（甲烷、乙烷），烯烃类制冷剂有（乙烯、丙烯）等。
（四）混合制冷剂：混合制冷剂又称多元混合溶液。它是由两种或两种以上制冷剂按比例相互溶解而成的混合物。它分为共沸溶液和非共沸溶液。
沸溶液制冷剂代号的*个数字均为5，目前作为共沸溶液制冷剂的有R500、R502等。
非共沸混合物制冷剂代号的*个数字均为4，目前作为共沸溶液制冷剂的有R407c、R404a等。
冷热冲击试验箱制冷剂贮存的注意事项：
1）、存放制冷剂的钢瓶必须经过耐压试验，并定期进行检查。
2）、不同的制冷剂应采用固定的钢瓶，装存不同制冷剂的钢瓶不要互相调换使用。
3）、氨瓶漆成黄色、氟利昂钢瓶漆成银灰色。并在钢瓶上标明所存制冷剂的名称，例如氨、氟利昂字样。
4）、贮存制冷剂的钢瓶不得露天安放或爆晒在阳光下，安放地点不得靠近火焰及高温地方。
5）、在运输过程中严防钢瓶相互碰撞，以免引起爆炸的危险。
6）、当钢瓶内的制冷剂用完后，应立即关闭控制阀，以免漏入空气和水汽。
载冷剂：载冷剂又称冷媒，它是用来把制冷装置中所产生的冷量传递给被冷却物体的媒介物质。常用的载冷剂有空气、水、盐水。
一、冷热冲击试验箱选择载冷剂的基本要求
1)、在工作温度范围内不凝固、不气化。
2)、比热要大，这样载冷剂的载冷量就大，而载冷剂流量就小，管道的直径和泵的尺寸减小，循环泵功率减小。
3、)密度小、粘度小、可以减少流动阻力。
4)、导热系数高，传热性能好，以减少热交换器的传热面积。
5)、对金属不腐蚀，不会燃烧和爆炸，无毒，对人体无刺激作用，化学稳定性好。
6)、易于购买，价格便宜。
二、冷热冲击试验箱常用载冷剂的性质
1、空气：用空气作载冷剂其优点是到处都有，容易取得，不需要复杂的设备；其缺点比热小，所以只有利用空气直接冷却时才采用它。在冷藏库中，就是利用库内空气作载冷剂来冷却食品的。
2、水：水具有比热大、无毒、不燃烧、不爆炸、化学稳定性好、容易获得等优点。因此，在空调制冷系统中广泛用水作为载冷剂，但是，水的凝固点高，因而只能用作制取0℃以上温度的载冷剂。
3、盐水：盐水可作为制取制冷温度低于0℃的载冷剂。
配制盐水所用的盐有氯化纳（Nacl）、氯化钙（CaCl2）、氯化镁（MgCl2）。常用作载冷剂的盐水有氯化纳（NaCl）水溶液和氯化钙（CaCl2）水溶液。
冷热冲击试验箱选用盐水作载冷剂应注意以下几个问题：
1）要合理选择盐水的浓度。盐水溶液的浓度越大，其密度也越大，流动阻力也增大；同时，浓度增大，其比热减小，输送一定冷量所需盐水溶液的流量增加，同样增加泵的功率消耗。因此，只要保证蒸发器中盐水溶液不会冻结，其凝固温度不要选择过低。
2）盐水的腐蚀性。盐水对金属有腐蚀作用，腐蚀的强弱与盐水溶液中的含氧量有关，含氧量越大，腐蚀性越强，为了降低盐水对金属的腐蚀作用，必须采用防腐措施
3）盐水的吸水性。盐水在使用过程中会吸收空气中的水分，使其浓度降低，凝固温度升高，特别是在开式盐水系统中。所以，必须定期测定盐水的浓度和补充盐量，以保持要求的浓度。
4、有机物载冷剂
在一些不允许使用有腐蚀性载冷剂的场合，可采用甲醇、Glycol、丙二醇等水溶液。
冷热冲击试验箱冷冻油
润滑油被大家称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。制冷压缩机机根据选择的制冷剂的不同，所选择的冷冻油也不同，不同的制冷剂配置不同型号的冷冻油。
冷热冲击试验箱对冷冻油的要求有以下几方面：  
（1）凝固点。冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好（如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下），否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。  
（2）黏度。冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。   
（3）浊点。冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。 
 （4）其他。如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。 
 （5）闪点。冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的zui低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。
高低温冷热冲击试验箱核心技术： 
制冷系统设计根据热力学统计物理理论、传统流体力学理论等为支撑，能根据不同工况性能指标对制冷系统各参数进行的计算，确保系统各部件间能够实现科学合理的匹配，zui大化的利用、发挥系统制冷能力。
采用全自动控制技术，对压缩机进行智能化的监控和保护，确保压缩机始终工作在*工况，使得设备设计使用寿命可达15年以上。
采用PID制冷控制，即制冷不加热、加热不制冷，减少制冷损耗，降低设备能耗。
高低温冷热冲击试验箱加热控制方式由温度感测器、中央控制器、固态继电器驱动模组、鎳鉻合金電熱絲执行元件组成闭环反馈加热控制系统，通过P.I.D控制演算方式